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| European Formula 3 Open Overview |
The European Formula 3 - Former Spanish Formula 3 which was renamed in 2009 - is a category of single seater has its evidence in several lanes of Europe, but still having its base in Spain, named in the original, European Formula 3 Open . Circuits are used famous (some members of the Formula 1 calendar), and Valencia (Spain), Magny-Cours (France), Spa-Francorchamps (Belgium), Monza (Italy), Brands Hatch (England), Barcelona (Spain) and Jerez de la Frontera (Spain).
Already gone through several Formula 3 Formula 1 drivers and Indy, like Lewis Hamilton, Sebastian Vettel, Robert Kubica, Nico, Rosberg, Timo Glock, Nico Hülkenberg, Adrian Sutil, Sebastien Buemi, Ryan Briscoe, Christian Klien, Paul di Resta, Romain Grosjean, Nicolas Lapierre, and Brazilian Lucas di Grassi.
The European F3 championship has an excellent television coverage in Europe, via cable TV. In Spain, the Channel broadcasts the races live, and Channel Events, Sportmania channel and regional channels and TV RTVA Galicia Asturias, adding to them the open channel Intereconomía TV. For Italy, the live broadcast is made by the network and Nuvolari, for England, the channel Motors TV UK. In Portugal, Sport TV is responsible for the dissemination of UVR races and TV broadcasts for Iceland. Orange TV, Lebanese chain with a presence across the Middle East, extends the transmission, also distributing the signal to North America and Australia, reaching more than 17.7 million households in over 40 countries.
The category is divided into two classes, Main and Cup. The 2010 season for Class A Cup chassis is played with the Italian manufacturer Dallara F306 model, built from carbon fiber; gearbox six-speed manual exchanges, and an aspirated engine supplied by Japan's Toyota, 3S-GE in the model- SXE10, with volumes of 2.0 liters. Centralines are from the Italian Magneti Marelli, SRTE model. Dunlop tires are unique.
The tournament is played in rounds double systems, totaling eight and sixteen dates evidence. Each race will have a maximum distance of 95 km and a maximum of 35 minutes. The evidence will never shorter than 30 minutes. The classification system consists of two steps, Q1 and Q2, where only the top ten in the dispute superpole Q1 (Q2). The use of telemetry systems during the official practice and racing.
The order Punctuation is distributed, the 1st through 5th place, as follows: 10 points, 8, 6, 4 and 3.
Teams for the 2010 season's Cup Class is Motul Team West-Tec (England), Drivex (Portugal), Q8 Oil Hache Team (Spain), Cedars Motorsport (Lebanon), F3 Top Team (France) and RP Motorsport (Italy) . Adding to the classes, about 20 cars trying the title of European Cup of Formula 3.
Source: www.gtsport.es
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| Sobre a Fórmula 3 Europeia – European F3 Open |
A Fórmula 3 Européia – antiga Fórmula 3 Espanhola, que mudou de nome em 2009 – é uma categoria de monopostos que tem suas provas em diversas pistas da Europa, mas tendo sua base ainda na Espanha, chamada, no original, de European Formula 3 Open. São utilizados circuitos famosos (alguns, integrantes do calendário da Fórmula 1), como Valencia (Espanha), Magny-Cours (França), Spa-Francorchamps (Bélgica), Monza (Itália), Brands Hatch (Inglaterra), Barcelona (Espanha) e Jerez de La Frontera (Espanha).
Já passaram pela Fórmula 3 vários pilotos de Fórmula 1 e Fórmula Indy, como Lewis Hamilton, Sebastian Vettel, Robert Kubica, Nico Rosberg, Timo Glock, Nico Hülkenberg, Adrian Sutil, Sébastien Buemi, Ryan Briscoe, Christian Klien, Paul di Resta, Romain Grosjean, Nicolas Lapierre, e o brasileiro Lucas di Grassi.
O campeonato europeu de F3 tem uma excelente cobertura televisiva na Europa, via TV a cabo. Na Espanha, o Canal + transmite as corridas ao vivo, além do Canal + Eventos, canal Sportmania e os canais regionais Galícia TV e RTVA das Astúrias, somando-se a eles o canal aberto Intereconomía TV. Para a Itália, a transmissão ao vivo é feita pela rede Nuvolari e, para a Inglaterra, pelo canal Motors TV UK. Em Portugal, a Sport TV é responsável pela divulgação das corridas e a RüV TV transmite para a Islândia. A Orange TV, cadeia libanesa com presença em todo o Oriente Médio, amplia a transmissão, distribuindo o sinal também para a América do Norte e Austrália, atingindo mais de 17,7 milhões de domicílios em mais de 40 países.
A categoria é dividia em duas classes, a Principal e a Copa. A temporada de 2010 para a Cup Class é disputada com chassis da marca italiana Dallara modelo F306, construído em fibra de carbono; caixa de câmbio de seis velocidades com trocas manuais, e um motor aspirado fornecido pela japonesa Toyota, no modelo 3S-GE-SXE10, com volume de 2.0 litros. As centralinas são da italiana Magneti Marelli, modelo SRTE. Os pneus são exclusivos Dunlop.
O torneio é disputado em sistemas de rodadas duplas, totalizando oito datas e dezesseis provas. Cada corrida terá uma distância máxima de 95 km e um máximo de 35 minutos. As provas nunca terão tempo inferior a 30 minutos. O sistema de classificação é composto por duas etapas, Q1 e Q2, onde somente os dez primeiros colocados no Q1 disputam a superpole (Q2). É proibida a utilização de sistemas de telemetria durante os treinos oficiais e corridas.
A ordem de pontuação é distribuída, do 1º ao 5º colocado, da seguinte maneira: 10 pontos, 8, 6, 4 e 3.
As equipes para a temporada 2010 da Cup Class são Motul Team West-Tec (Inglaterra), Drivex (Espanha), Q8 Oil Hache Team (Espanha), Cedars Motorsport (Líbano), Top F3 Team (França) e RP Motorsport (Itália). Somando-se as classes, cerca de 20 carros disputam o título do torneio europeu de Fórmula 3.
Fonte: www.gtsport.es
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